在发展中国家成为新的世界汽车市场的同时，全球主要汽车制造企业产业链中主要环节的分布趋于全球化，积极布局发展中国家汽车市场。在国家产业政策和汽车市场高速增长的推动下，我国零部件市场竞争力提升，部分进入整车制造商全球采购网络。长期的技术积累和行业实践使得公司技术处于国内同业的领先地位。
     国内汽车水泵及排气歧管主要用于乘用车、客车和货车的发动机生产配套。尽管未来我国乘用车高速增增长将有所放缓，但仍保持较快的增长速度。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器管之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度 ，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。发动机用怠速升温失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的吸氧管机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。国内企业整体实力较弱，无法分享高毛利的高端配套市场。